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                      遼寧仁泰交通科技有限公司(www.r7mn.com) 是專注于瀝青溫拌劑、交通領域新材料和新設備產品開發、設計、生產、銷售、施工于一體的高科技創新企業。

                       

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                      溫拌瀝青混合料應用技術

                      信息來源:www.r7mn.com | 發布時間:2020年11月14日

                      沈陽溫拌瀝青傳統的瀝青混合料按照拌和、攤鋪溫度的不同,可以分為兩大類: 熱拌混合料(HMA)和冷拌混合料(CMA)。

                      沈陽溫拌瀝青

                      熱拌混合料拌和溫度150-180℃,優點是主流技術、路用性能好,缺點是環境污染重、能耗大、瀝青老化較嚴重。冷拌混合料拌合溫度15-40℃(常溫),優點是環保、節能、混合料可存儲,缺點是路用性能很難與熱拌混合料相比。如何保留熱拌瀝青混合料性能良好的特點并克服其存在的環境污染重、能耗大、瀝青存在老化等問題?;驈牧硗庖粋€角度說,如何在保留冷拌瀝青混合料環保、節能等優勢的同時克服其性能尚有差距的不足,成為努力的方向。而當今世界,節能減排、保護環境、可持續發展是世界各國共同關注的熱點問題。


                      在這些國際國內背景下,溫拌瀝青混合料應用技術應運而生。溫拌瀝青混合料(WMA)是一類拌合溫度介于熱拌瀝青混合料(150℃-180℃)和冷拌(常溫)瀝青混合料之間,性能達到(或接近)熱拌瀝青混合料的新型節能減排瀝青混合料,其拌合溫度為110℃-130℃,攤鋪和壓實路面的溫度為80~90℃,低可達70℃。該項技術起源于歐洲,于2000年起開始鋪筑試驗路,并在2000年的國際瀝青路面大會上首 次進行交流。
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